|
Mail adressé mercredi 6 novembre 2019 aux 15 associations de consommateurs Françaises agréées pour les recours collectifs ; contact@adeic.fr afoc@afoc.net consom@leolagrange.org info@lacgl.fr cnafal@cnafal.net cnafc-conso@afc-france.org cnl@lacnl.com, contact@la-csf.org conso@familles-de-france.org infos@famillesrurales.org contact@fnaut.org (mail inactif) indecosa@cgt.fr webmestre@unaf.fr clcv@clcv.org juridique@quechoisir.org Copie faite aux médias
0 Comments
Lettre adressée vendredi 11 octobre 2019 aux destinataires suivants ; Mme Clotilde Delbos, Directrice Générale de RENAULT Mr Makoto Uchida, Directeur Général de NISSAN Mr Christophe Dridi, Directeur Général de DACIA Mr le Président de la République Française Mme Virginie Beaumeunier, DGCCRF Ministères de la Justice, de l’Economie et des Finances, de la Transition Ecologique et Solidaire Copie aux médias (Le Monde, Les Echos, Le Figaro, Le Parisien / Aujourd'hui en France, Auto Plus, L'argus, TF1, France Télévisions, BFMTV, CNEWS, France Info, France 24, RTL, Europe 1, Agence France Presse...) Mise à jour du 12 novembre 2019 : PAS UN SEUL RETOUR, 0 RÉPONSE !!! Cela en dit long sur la considération des constructeurs vis à vis de leurs clients/victimes...
Une carte permettant le recensement des membres du collectif et des cas de casse moteur ou/et anomalies est désormais en ligne. Si vous souhaitez y figurer, indiquer en commentaire un nom ou pseudo Facebook, votre code postal et pays, et un résumé de votre cas (Marque, modèle, année, historique des problèmes rencontrés...et si vous possédez des compétences ou appareils de test utiles au collectif, précisez-le également). A map allowing the census of the members of the collective and cases of engine breakage and / or anomalies is now online. If you wish to appear, indicate in comment a name or username Facebook, your postal code and country, and a summary of your case (Brand, model, year, history of problems encountered ... and if you have skills or devices of useful tests to the collective, specify it also). Un mapa que permite el censo de los miembros del colectivo y los casos de rotura del motor y / o anomalías está ahora en línea. Si desea aparecer, indique en el comentario un nombre o nombre de usuario de Facebook, su código postal y país, y un resumen de su caso (marca, modelo, año, historial de problemas encontrados ... y si tiene habilidades o dispositivos de pruebas útiles para el colectivo, especifíquelo también).  Le 24 mai dernier, l'UFC Que Choisir mettait en demeure les constructeurs Renault-Nissan-Dacia-Mercedes de s'expliquer et de faire le nécessaire pour réparer les graves manquements révélés dans des documents internes et qui établissent des défaillances connues des constructeurs depuis -au moins- 2015 sur les moteurs 1.2 TCe et DIG-T. Des centaines, des milliers, plus ? De clients ont déjà été touchés et bien d'autres le seront encore au fil des mois...avec à terme une casse moteur ! Renault a déjà été mis en cause dans les mêmes conditions il y a quelques années et avait fini par être condamné pour le moteur 1.9 DCI. Sans que cela ne fasse l'objet de la moindre communication de leur part. L'UFC Que Choisir s'en plaignait à l'époque et regrettait alors l'absence d'action de groupe possible dans notre droit. Aujourd'hui, en 2019 c'est "théoriquement" possible mais "pratiquement" impossible...le législateur doit se pencher sur ce déni de Justice ! Aujourd'hui, après plus d'un mois, Renault semble avoir répondu et tente une nouvelle fois de minimiser le problème sans pour autant nous fournir de chiffres ou justification de quelque nature que ce soit. L'UFC Que Choisir, suite à cette réponse (dont nous n'avons pas eu lecture -juste des extraits- à l'heure ou cet article est écrit) semble désormais inviter les usagers victimes de ces défaillances à se rapprocher du service client Renault qui va donc pouvoir en toute impunité continuer de traiter les dossiers au cas par cas et selon son bon vouloir... Nous demandons pourquoi aucune association de consommateur ne peut engager une telle action de groupe en France et ce, malgré autant d'éléments accablants ? Nous demandons également aux constructeurs (Renault-Nissan en particulier car ce sont eux qui produisent les moteurs incriminés), dans un soucis de transparence de rendre public le nombre de pannes subies et les mesures prises à cet égard pour réparer les dommages éventuels subis par leurs clients.  L'OCU, principale association de consommateurs d'Espagne lance à son tour l'alerte sur les moteurs 1.2...  |
AutEUrO.B. Archives
February 2020
Categories |
||||||
RSS Feed
