CASSE RENAULT NISSAN DACIA 1.2 TCE & DIG-T
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Motorgate​...

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VOUS ÊTES PLUS DE 400.000 PROPRIÉTAIRES  (OU ANCIENS PROPRIÉTAIRES) D’UN VÉHICULE DU GROUPE RENAULT – NISSAN – DACIA ÉQUIPÉ D’UN MOTEUR 1.2 TCE OU DIG-T, FABRIQUÉ ENTRE 2012 ET 2018.
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VOUS ÊTES DÉJÀ DES MILLIERS À VOUS ESTIMER VICTIMES DES AGISSEMENTS DOLOSIFS VOIRE DÉLICTUEUX DU GROUPE RENAULT – NISSAN – DACIA.

D’ABORD, VOUS VOUS PLAIGNEZ D’UNE SURCONSOMMATION D’HUILE AUGMENTANT LES DÉPENSES D’ENTRETIEN ET LA POLLUTION. POUR BEAUCOUP D'ENTRE VOUS LE MOTEUR LÂCHE ENTRE 50 000 ET 100 000 KM : C'EST LA "CASSE MOTEUR". VOUS ÊTES NOMBREUX À NOUS RACONTER QUE VOUS AVEZ ÉVITÉ DE JUSTESSE DES ACCIDENTS MORTELS.

A LA DEMANDE DE PLUS DE 1700 PLAIGNANTS, L'ACTION COLLECTIVE MOTORGATE - CASSE MOTEUR EST DONC LANCÉE CAR VOUS AVEZ LE SENTIMENT D’UN COMBAT DÉSÉQUILIBRÉ ENTRE UN MASTODONTE QUI FAIT TOUT POUR GAGNER DU TEMPS ET VOUS ÉPUISER EN PROCÉDURE OU EN EXPERTISE POUR FINALEMENT, VOUS PROPOSER UNE PRISE EN CHARGE INEXISTANTE VOIRE DÉRISOIRE ET, EN TOUT CAS, MÉPRISANTE.

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ADHÉSION AU COLLECTIF...
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​"Tant que les bénéfices retirés par le professionnel de son silence et de la pratique frauduleuse sont supérieurs aux cours de condamnation, il n’a aucun intérêt à modifier son comportement."
(UFC Que Choisir - Casse moteurs Renault 1.9 DCI)

J'ACCUSE...

6/28/2019

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Le 24 mai dernier, l'UFC Que Choisir mettait en demeure les constructeurs Renault-Nissan-Dacia-Mercedes de s'expliquer et de faire le nécessaire pour réparer les graves manquements révélés dans des documents internes et qui établissent des défaillances connues des constructeurs depuis -au moins- 2015 sur les moteurs 1.2 TCe et DIG-T.

Des centaines, des milliers, plus ? De clients ont déjà été touchés et bien d'autres le seront encore au fil des mois...avec à terme une casse moteur !

Renault a déjà été mis en cause dans les mêmes conditions il y a quelques années et avait fini par être condamné pour le moteur 1.9 DCI. Sans que cela ne fasse l'objet de la moindre communication de leur part.

L'UFC Que Choisir s'en plaignait à l'époque et regrettait alors l'absence d'action de groupe possible dans notre droit. Aujourd'hui, en 2019 c'est "théoriquement" possible mais "pratiquement" impossible...le législateur doit se pencher sur ce déni de Justice !

Aujourd'hui, après plus d'un mois, Renault semble avoir répondu et tente une nouvelle fois de minimiser le problème sans pour autant nous fournir de chiffres ou justification de quelque nature que ce soit.
L'UFC Que Choisir, suite à cette réponse (dont nous n'avons pas eu lecture -juste des extraits- à l'heure ou cet article est écrit) semble désormais inviter les usagers victimes de ces défaillances à se rapprocher du service client Renault qui va donc pouvoir en toute impunité continuer de traiter les dossiers au cas par cas et selon son bon vouloir...

Nous demandons pourquoi aucune association de consommateur ne peut engager une telle action de groupe  en France et ce, malgré autant d'éléments accablants ?

Nous demandons également aux constructeurs (Renault-Nissan en particulier car ce sont eux qui produisent les moteurs incriminés), dans un soucis de transparence de rendre public le nombre de pannes subies et les mesures prises à cet égard pour réparer les dommages éventuels subis par leurs clients.
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4 Commentaires

article du 26 juin 2019 sur RTL.be

6/27/2019

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L'OCU lance l'alerte...

6/22/2019

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L'OCU, principale association de consommateurs d'Espagne lance à son tour l'alerte sur les moteurs 1.2...
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