Vous trouverez sur cette page les rapports d'expertise, des échanges, et des documents pointant directement la responsabilité des constructeurs. Ces documents prouvent sans aucune contestation possible que Renault et Nissan ont connaissance depuis des années des défauts de conception qui affectent leur motorisation H5Ft et donc qu'ils ont volontairement caché ces défaillances à leur clientèle...
N'hésitez-pas à utiliser ces documents afin de faire valoir vos droits.
Ces documents ont été anonymisés afin de protéger les victimes qui nous les ont fait parvenir.
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1 - Expertise judiciaire 2019
Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 de 2013 moteur H5F402 - 82000 km |
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2 - Expertise amiable 2017
Dacia Dokker 1.2 TCe 115 de 2014 moteur H5F402 - 45000 km (+GPL) |
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3 - Expertise amiable 2019
Renault Captur 1.2 TCe 120 de 2013 moteur H5F403 - 112000 km |
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4 - Expertise amiable 2019
Dacia Dokker 1.2 TCe 115 de 2013 moteur H5F402 - 95000 km |
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5 - Expertise amiable 2019
Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 de 2015 moteur H5F408 - 63000 km |
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6 - Expertise amiable 2019
Dacia Dokker 1.2 TCe 115 de 2013 moteur H5F402 - 49000 km |
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7 - Expertise amiable 2019
Renault Captur 1.2 TCe 120 de 2014 moteur H5F403 - 150000 km Evocation de la note interne Renault Actis Solution 10575 |
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8 -Echanges mails 2019
Dacia Dokker 1.2 TCe 115 de 2015 moteur H5F402 - 50000 km |
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9 - Expertise amiable 2019
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 de 2015 moteur HRA2DDT - 56000 km |
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10 - Test cliquetis / cylindre
Renault Kangoo II 1.2 TCe 115 de 2018 (euro 6) Défaut du capteur de cliquetis...problème connu depuis l'origine de cette motorisation et sur lequel Renault cherchait toujours une solution fin 2017 ! Ce capteur a pour but d'empêcher les LSPI, son dysfonctionnement est donc lourd de conséquences pour le moteur ! 
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11 - Expertise amiable 2020
Nissan Juke 1.2 DIG-T 115 de 2015 moteur HRA2DDT 67000 km |
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12 - Expertise amiable 2020
Dacia Duster 1.2 TCe 125 de 2016 moteur H5F410 - 46 500 km |
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13 - Expertise contradictoire 2020
Dacia Duster 1.2 TCe 125 de 2016 moteur H5F408 - 65 000 km Fusion bougie |
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14 - Expertise judiciaire 2021
Renault Megane 4 1.2 TCe 100 de 2016 moteur H5F408 - 43 500 km Fusion soupape |
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15 - Expertise amiable 2021
Renault Captur 1.2 TCe 120 de 2016 moteur H5F412 - 41 400 km Fusion soupape... Moteur reprogrammé E85 10 jours avant la casse, l'expert accable Renault. |
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16 - Expertise contradictoire 2021
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 de 2016 moteur HRA2DDT - 74 000 km Evocation de la note interne Nissan PIB-WES-EM-20-008-fr |
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17 - Expertise contradictoire 2021
Renault Scenic 1.2 TCe 130 de 2013 moteur H5F-404 - 93 500 km Conclusion accablante |
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18 - Expertise amiable 2022
Renault Megane 3 1.2 TCe 115 de 2014 moteur H5F-400 - 139 070 km "Panne récurrente sur cette motorisation, présente à la fabrication..." |
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19 - Expertise amiable 2022
Nissan Juke 1.2 DIG-T de 2015 moteur HRA2DDT - 80 700 km "désordre lié à un défaut de conception récurrent sur ce type de moteur..." |
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20 - Expertise amiable 2021
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T de 2015 moteur HRA2DDT - 80 000 km "Le moteur présente un véritable défaut de conception" |
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21 - Expertise amiable 2022
Dacia Duster 1.2 TCe 125 de 2015 moteur H5F404 - 99 400 km "Il ne s’agit pas d’une panne fortuite mais d’un désordre qui trouve son origine dans la conception du moteur" |
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22 - Expertise amiable 2020
Renault Clio IV 1.2 TCe 120 de 2015 moteur H5F403 - 66 900 km "Le moteur est entaché d’un problème de consommation d’huile moteur depuis sa mise en circulation" |
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